Uzmanlar, NATO’ya katılmayı bekleyen İsveç’in, özellikle denizaltıları sayesinde ittifaka çok önemli katkı sağlayabileceğine dikkat çekiyor.
İsveç, Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinin ardından komşu Finlandiya ile birlikte NATO’ya katılmak için başvurdu. Finlandiya ittifaka Nisan ayında katıldı, ancak İsveç hâlâ üyeliğin Türkiye ve Macaristan tarafından onaylanmasını bekliyor.
İsveç’in ittifaka katılması için siyasi baskı devam ederken, uzmanlar İsveç’in NATO’ya getireceği faydaları sıraladı.
Tahminlere göre İsveç’in katılımı, sekiz ülkenin sınır komşusu olduğu Baltık Denizi başta olmak üzere kuzeybatı Avrupa’da NATO’nun Rusya’ya karşı güçlendirilmesine büyük katkı sağlayacak.
İsveç’in gücü, dünya çapında lider olarak tanınan denizaltı filosundan kaynaklanmaktadır. Uzmanlar, filonun şimdiye kadar yapılmış en gelişmiş konvansiyonel denizaltıları içerdiğine dikkat çekiyor.
Deneyim ve planlama
İsveç’i bölgede güçlü kılan en önemli faktör tecrübesidir. 1904’ten beri Baltık Denizi’nde denizaltı işleten İsveç, bu konuda diğer tüm komşularını geride bırakıyor.
Denizaltı filosu komutanı Fredrik Linden, “Bir boşluğu dolduran, NATO’nun sahip olmadığı bir uzmanlığa sahibiz,” dedi. kelimelerle açıklayın.
İsveç’in Gotland sınıfı üç gelişmiş denizaltısı ve bir klasik denizaltısı vardır.
2027 ve 2028 yıllarında eski denizaltının hizmete girmesi ve A26 adlı iki yeni tasarım denizaltının SAAB Kockums tarafından hizmete alınmasıyla birlikte toplam beş araç olması bekleniyor.
Bir NATO yetkilisi Reuters haber ajansına verdiği demeçte, “İsveç denizaltı filosu Baltıklar’daki ortam için iyi hazırlanmış ve NATO’nun genel denizaltı kabiliyetine büyük katkı sağlayacak.” değerlendirmesini yaptı.
Baltık Denizi ortamı: sığ su, değişken tuzluluk
Bir Rus kara parçası olan Kaliningrad, Almanya, Danimarka, İsveç, Finlandiya, Estonya, Letonya, Litvanya ve Polonya’nın kıyı şeridi olduğu Baltık Denizi’nde bulunuyor.
Sadece 223 kilometrekare büyüklüğündeki bölgenin Rusya ile kara bağlantısı yok ama Rus Baltık Filosuna ev sahipliği yapıyor.
Limanlara erişim için bir darboğaz oluşturan Baltık Denizi oldukça sığdır. Ortalama derinliği yaklaşık 60 metredir, bu nedenle deniz çevreleri tarafından “su basmış çayır” olarak adlandırılır.
Bu nedenle, Baltık Denizi, Rusya’nın denizaltı filosunun büyük bölümünü ve tüm ABD Donanmasını oluşturan nükleer enerjiyle çalışan denizaltılar için çok sığ olmasıyla ünlüdür.
Ayrıca Baltık Denizi’nin tuzluluk seviyesi, birçok akarsu tarafından beslendiği için oldukça değişkendir. Bu sadece bir denizaltı için suyun kaldırma kuvvetini değiştirmekle kalmaz, aynı zamanda sudaki ses hareketini de etkiler.
Bu noktada İsveç donanmasının tecrübesi ve denizaltılarının özellikleri devreye giriyor.
Su altında altı hafta kalabilir.
Bu denizaltılar altı hafta boyunca su altında kalabilirler. Geleneksel denizaltılar, su altındayken pillerle çalışır. Birçoğunun dizel motorlarını yeniden şarj etmek için iki gün içinde yüzeye çıkması gerekiyor.
Ancak İsveç denizaltılarının dizel motorları ile su altında hareket edebilmek için tanklarında bataryayı şarj edecek sıvı oksijen bulunuyor. Böylece su altında daha uzun süre kalabildiği için bulunma riski azalır.
Yeni nesil denizaltılar
Kiel Üniversitesi Güvenlik Politikası Enstitüsü’nden kıdemli araştırmacı Sebastian Bruns, İsveç’in yeni A26 denizaltılarının en geç 30-40 yıl içinde önem kazanması beklenen denizaltı harbi düşünülerek inşa edildiğine dikkat çekti.
Gotlands’den daha büyük ve gezinmesi daha kolay olduğu söylenen A26’ların ayrıca benzersiz bir özelliği var: pruvada çoklu görev portalı adı verilen 1,5 m çapında bir dalış bloğu.
Bu özellik, uzaktan kumandalı araçların (ROV’lar), sürücüsüz araçların veya dalgıç gruplarının suya kolayca girip çıkmasına yardımcı olabilir.
Bruns’a göre bu özellik denizaltını deniz tavanına karşı savaş için ideal kılıyor. Çünkü bu özelliği, boru hatları gibi kritik altyapıların korunması veya yıkılması için kullanılmasına olanak sağlayacaktır.
ROV’ler ayrıca deniz yatağına nesne yerleştirmek veya çıkarmak, geniş alanları taramak veya mayın döşemek için hala kullanılmaktadır. ROV’ler ayrıca geleneksel denizaltılardan daha derine dalabilir.
Yoruma kapalı.