En önemli başlık 2. el araç olacak

[ad_1]

Erciş şöyleki devam etti: ” Tüm bu gelişmeler, bayilerin 2. el vasıta satışlarına yönelmesi gerekliliğini ortaya çıkarıyor. Avrupa’da bayilerin toplam satışlarının yüzde 48’ini 2. el araçlar temsil ederken, vatanımızda bu oran yalnızca yüzde 2 seviyesinde kalıyor. Burada yüksek bir potansiyel bulunduğunu görüyoruz ve 2. eli de kendi içinde ayırıp, hususi olarak yetişmiş istihdamıyla işimizin ana motoru şeklinde görmeliyiz. Bayilik sisteminde başarı göstermiş olmanın en büyük anahtarı bu. Yetkili satıcılık sistemini ayakta tutmak için tıpkı ABD ve Avrupa’da olduğu şeklinde 2. el satışlarını kendi bünyemizde yapmak en mühim unsur olacaktır. Şu anda bunun için yetkili satıcıların önünde herhangi bir engel bulunmamakta. Yetişmiş personelle beraber mevcut yatırımlarını daha verimli bir halde değerlendirmelerini elde edecektir” diye konuştu.

2.el potansiyeli yüksek

“Yetkili satıcıların 1.5 milyon vasıta satacak kapasitesi var” Mevcut durumda yetkili satıcıların sıfır vasıta yatırımına konsantre bulunduğunu ifade eden Erciş, ”Genel tabloya bakıldığında bayiler şimdiye kadar Türkiye’de ikinci el yatırımını pas geçmiş olsa da, önümüzdeki devrin en mühim başlıklarından biri bu olacaktır. Bayiler şu anda 1.5 milyon vasıta satacak potansiyele sahipler ve mevcut koşullar yetkili satıcıların bu kadar adette sıfır vasıta satmasına olanak vermiyor. Sadece bu da bayilerin potansiyellerini ikinci elde kullanmalarının ne kadar mühim bulunduğunu ortaya koyuyor. Gelecekte yetkili satıcıların cirolarının yüzde 40-45 oranında ikinci elden gelmesini bekliyoruz. İşte bu yüzden ikinci ele ehemmiyet vermemiz gerekiyor” dedi.

“Perakendede azalma yok”

Mevcut koşullarda perakende alan kişi talebinde bir azalma görülmediğini ifade eden OYDER başkanı Dr. Altuğ Erciş, “Şu anda bekleyen bir filo talebi var fakat bununla beraber bekleyen bir perakende talebi de bulunuyor. Pandeminin peşinden yaşanmış olan tedarik problemi devam ediyor. Vasıta geldiği vakit ilk olarak perakendeye satılıyor, zira buradaki karlılık daha yüksek. Bu yüzden ilkin perakende talebi peşinden filo talebi doyurulmaya çalışıyor. Sadece hemen hemen perakende talebini doyuracak kadar vasıta tedariği elde edilmiş değil. Markadan markaya değişmekle beraber satışların çoğunluğunun perakende pazara ilişik bulunduğunu ifade edebiliriz. Genel tablo, perakende ağırlıklı olarak gerçekleşiyor” dedi.

“Servis girişlerinde azalma gözlemlemedik”

Yetkili servislerin durumunu da değerlendiren Erciş, yetkili servislerden hususi servislere kayma olmadığının altını çizerek, “Şu anda piyasada enflasyon var. Bu ortamda yetkili servis tutarları artsa da, hususi servisler de işlerini sürdürmek adına tutarları çoğaltmak zorunda kalıyorlar. Dolayısıyla yetkili servis girişlerinde herhangi bir düşüş öngörmüyorum” dedi. “Vergi sisteminde değişiklik beklentimiz var” Vergi sisteminde ve ÖTV matrahlarında değişiklik beklentisi bulunduğunu belirten Erciş, şunları söylemiş oldu; “Vergi konusunu fazlaca net halde her ortamda ifade ediyoruz. Bununla ilgili önümüzdeki süreçte de ortak çalışmalarımız olacak.

Vatanımızda otomotiv sektörü ve vasıta sahipleri adına oldukça dezavantajlı bir durum söz mevzusu. Bizim kanunlarımız açısından yakın olduğumuz AB ülkelerindeki vergi sisteminde ÖTV’ye benzer bir vergi yok. Yalnız bizdeki KDV’ye denk gelen bir vergilendirme sistemi uygulanmakta. Bununla birlikte bugün ÖTV matrahlarının güncellenmesi, gerek yetkili satıcıların gerekse de halkımızın en büyük beklentisidir. Bilhassa kurlar sebebiyle fiyatların gelmiş olduğu noktada, neredeyse tüm modellerin yüzde 80’lik dilime girmesi sebebiyle; matrah tutarlarının güncellenmesi ile ilgili beklentimiz oluşmuştur. Kurların stabil halde kalması ve öngörülebilir olması sektör paydaşlarımız için önemini korumaktadır. Devletimizden matrah tutarlarının güncellenmesi ile ilgili beklentimiz halen devam etmektedir. Umarız ki, bu mevzuda da kısa sürede bir adım atılacaktır.”

Yoruma kapalı.